Se você é apaixonado por navegação, certamente âncora para barco é um assunto que lhe interessa, e muito!

Isso porque, quando você adquire a sua embarcação, está pensando nos ótimos momentos e nas ótimas memórias que você vai construir com quem ama, com sua família e com seus amigos.

E essas boas memórias serão preservadas com boas âncoras para barco, que garantem sua segurança e da embarcação. É com ela que o seu barco vai estar fixado num ponto específico, sem sair à deriva em alto-mar.

Mas, é claro que mesmo embarcações fluviais precisam ter uma boa âncora, especialmente em rios e mar onde a correnteza é forte.

Então, é mais do que necessário prestar atenção em muitos aspectos para escolher a melhor âncora. Por exemplo: o seu barco é para lazer?

De acordo com as normas da Marinha do Brasil, um barco de médio porte deve ter, pelo menos, uma âncora de, no mínimo, 20 metros de cabo ou amarra.
Sem mais delongas, saiba tudo sobre as âncoras para barco!

Para que serve a âncora para barco?

Você já ouviu muitas histórias sobre barcos que ficam à deriva por dias a fio, não é mesmo? Elas não são “histórias de pescador”, pelo contrário: é um assunto que deve ser levado muito à sério.

As âncoras servem para garantir que o barco não se mova, pois está muito bem “unhado” no solo do fundo do rio ou mar.

Porém, para que a âncora para barco cumpra seu propósito, ela não apenas seja de boa qualidade como esteja bem fixa no solo: para cada metro de profundidade, você deve soltar 3 metros de corrente/cabo e, depois de jogar a âncora, deve dar uma leve ré para unhá-la bem.

Quais são os modelos de âncora para barco?

Se engana quem acha que a âncora tem apenas um único tipo. Existem vários, cada um destinado a um tipo específico de solo do fundo do mar ou do rio.

Confira quais são os modelos de âncora para barco:

Modelo Almirante

Criado em 1800, essa âncora praticamente caiu em desuso nos dias atuais. Mas curiosamente, essa é a âncora mais conhecida e faz parte do imaginário popular: é esse modelo que está estampado no braço do marinheiro Popeye.

Ela não é tão usada porque não é fácil guardar uma âncora desse modelo, porém, quando o mar é bastante pedregoso ou possui muitas algas, a história é diferente e ela ainda pode ser útil.

Modelo Danforth

A âncora Danforth possui uma boa relação entre peso e fixação e, por isso, ela é considerada por muitos especialistas a mais eficiente. Ela é construída com liga de ferro fundido nodular. Portanto, é bem compacta e robusta ao mesmo tempo, o que torna fácil o seu manuseio.

Indicamos o modelo Danforth para ser a âncora de reserva e/ou para prevenir que o barco fique “girando”. Não é recomendável utilizar essa âncora para barco em paradas muito demoradas ou pernoite.

Modelo Arado (CQR)

Criada em 1930, esta âncora tem a mesma ideia de um arado articulado. A ponta, lastreada em chumbo, é interessante para penetrar no fundo do oceano ou do rio, garantindo a estabilidade da embarcação.

A desvantagem dessa âncora é o fato de que ela não é tão fácil de guardar.

Modelo Bruce

A âncora Bruce é considerada a melhor para guardar no barco, porque suas dimensões são menores e ela não possui partes imóveis.

A âncora Bruce mais recomendada para fundos de lama, lôdo e areia, porque basta tocar no solo para ela unhar bem.

Modelo Delta

Assim como a âncora arado, o modelo Delta também foi lançado por Simpson Lawrence. Ela é um meio-termo entre a bruce e a arado, mas a própria fabricante afirma que ela tem maior resistência de ancoragem do que as outras.

Modelo Rocna e Spade

Esses tipos de âncora funciona muito bem, porem o tamanho dela acaba dificultando o armazenamento da âncora rocna na sua embarcação. Seu desempenho em testes de qualidade é regular.

Como escolher a âncora ideal?

Para escolher a âncora para barco ideal, é necessário conhecer o tipo de solo. Fundos moles e com lodo não combinam com a âncora almirantado, pois ela não unha tão bem, por exemplo.

Também é importante ficar de olho no material da âncora. Dê preferência para aquelas que possuem aplicação de ferro ou Inox para proteger a âncora da corrosão.

Outro detalhe mais do que importante é garantir que sua âncora seja de boa procedência e não tenha defeitos de fábrica. Não se esqueça que com segurança não se brinca!

Qual é a quantidade necessária para dar segurança?

Você conhece o ditado “um é pouco, dois é bom”? A regra de ouro para âncora para barco é justamente essa!

Não importa o tamanho da embarcação, é importantíssimo que ela tenha duas âncoras – uma principal e uma na popa.

São as duas âncoras que vão garantir que o barco esteja totalmente seguro e estável, e não fique girando por conta do vento e da movimentação da água.

Na verdade, outro benefício de ter duas âncoras no barco é evitar aquele balançar do barco, que provocam enjoos. Ou seja, as duas âncoras vão garantir o maior conforto para você e sua família!

Aliás, se preferir compre kit âncora da HW Âncoras Náuticas, pois ele já vem com a corda e boia.

Peso e segurança é a mesma coisa?

É claro que muitas pessoas pensam que âncoras muito pesadas são sinônimo de segurança. Esse pensamento surgiu por conta das âncoras de grandes navios, como a do Titanic, que possuía nada mais, nada menos, do que 36 toneladas.

Porém, esse peso não veio ao acaso: existe uma regra chamada de “Regra dos 1%” em que uma âncora para barco deve ter cerca de 1% do peso da embarcação. É claro que, devido a isso, é normal que as âncoras pesem, sim, toneladas, mas agora você já sabe que não é por nenhuma razão mirabolante ou “mania de grandeza”.

Você gostou de nosso artigo sobre âncora para barco? Agora que você já sabe todos os detalhes sobre segurança e estabilidade, está pronto para comprar a sua âncora.

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